Airpower 2013

Dnes, teda 17. júna 2013 sa začína parížska Airshow. A hneď po nej sa bude konať v Európe ďalšia letecká udalosť s názvom Airpower 2013 a to presne 28. a 29. júna v rakúskom Zeltwegu. Tu nájdete program, ktorý na vás čaká http://www.airpower.gv.at/index.php/en/programme  a tu je videopozvánka http://www.airpower.gv.at/index.php/en/ :)

Pictures of the day

Emirates, A380

letisko Helsinki Vantaa

Nordwind Airlines, B777-21B/ER

JetBlue Airways, A320-232, California (USA)

Air Pacifir, B747-412

Prvý let A350XWB

Sledujte naživo prvý let A350XWB  http://www.airbus.com/newsevents/a350-xwb-first-flight/

Video

Na dnes jedno také pekné video :)

Pictures of the day

Emirates, A340

Thai Airways International, Airbus A380-841

VIM Airlines,B 757-230

Eurocopter EC-155B-1

KLM Cityhopper, Fokker 100

Airbus A340

Keďže ako prvé lietadlo som vám predstavila Airbus A330, ďalej budem pokračovať jeho väčším "bratom" a to Airbusom A340.

Airbus A340 je štvormotorové širokotrupové lietadlo určené pre dlhé trate.

Airbus Industrie začali uvažovať o vývoji štvormotorového lietadla už v roku 1971 ako o konkurentovi Boeing 747. Avšak skutočný vývoj sa začal až od roku 1981 pod označením TA11. V roku 1987 bol definitívne premenovaný na A340. Vyvíjal sa spoločne s Airbusom A330. Celkový počet objednaných strojov bol 130, z čoho 89 opcií pripadlo na A340 a na základe toho bolo uprednostnený práve lietadlo A340. V roku 1989 sa začali jednotlivé komponenty letúna presúvať na montážnu linku v Toulouse, motory CFM56-5C2 boli dodané v roku 1991 a v októbri toho istého roku sa uskutočnil prvý slávnostný „roll-out“. Prvý let Airbusu A340 sa uskutočnil 25. októbra 1991. Vo februári 1992 uskutočnil prvý prototyp diaľkový let bez medzipristátia z Toulouse do Singapuru, teda vzdialenosť 10 905 km preletel za 12 hodín a 43 minút. 

Verzie:

• A340-200
• A340-300 - základná verzia
• A340-500
• A340-600  

Ako prvý bol zalietaný A340-300, čo je základná verzia s kapacitou 295 cestujúcich a doletom 13 300 km. Má rovnakú dĺžku ako Airbus A330-300. Táto verzia vstúpila do prevádzky v marci 1993 so spoločnosťou Lufthansa a Air France.

A340-300

Prvý Dreamliner britskej leteckej spoločnosti

Prvý Boeing 787 Dreamliner britského operátora pristál posledný májový deň na letisku v Manchestri o 11:00 miestneho času na dráhe 23R. 

Do služby vstúpi v júli so spoločnosťou Thomson Airways. S Boeingom 787-8 bude prevádzkovať diaľkové lety z Londýna, Manchestru, East Midlands a Glasgowa  do Sanfordu, na Floridu a Cancun v Mexiku. Neskôr v tomto roku poskytne aj priamy let do Phuket v Thajsku a v roku 2014 pribudnú aj lety na Maurícius a Puerto Vallarta v Mexiku. 

Dreamliner leteckej spoločnosti Thomson Airways poskytuje miesto pre 291 cestujúcich v usporiadaní dvoch tried, a to 47 cestujúcich v „Premium Club“ a 244 v ekonomickej triede.

 

Ekonomická trieda

Premium Club

Pictures of the day

All Nippon Airways, Boeing 777-381/ER

Dubai International Airport (DXB)

Ryanair, Boeing 737-8AS

Cathay Pacific, Boeing 747-400

British Airways, Boeing 777-236/ER

Airbus A380 spoločnosti British Airways

Spoločnosť Airbus potvrdila že prvý Airbus A380 leteckej spoločnosti British Airways bude predstavený na Paris Air Show, ktorú som už nižšie spomínala. British Airways si svoj prvý Airbus A380 s kapacitou 469 sedadiel prevezme v júli 2013, s ktorým majú v pláne lietať z Londýna do Los Angeles a Hong Kongu. Lietadlo je poháňané motormi Rolls-Royce Trent 900.

Airbus taktiež na výstave v Paríži predstaví  A320 s krídlami vybavenými sharkletmi, A330 a corporate jet ACJ318 a umožní k nahliadnutiu kokpit A350 a aj časť kabíny. 

Boeing zahájil konečnú montáž 787-9

Pracovníci spoločnosti Boeing začali 30. mája v továrni Everett vo Washingtone pracovať na konečnej montáži najnovšieho člena rodiny Dreamliner. Montáž pozostávala zo spájaní krídel a častí trupu.

Jeho prvý let je naplánovaný na druhú polovicu roka 2013. Prvá dodávka spoločnosti Air New Zealand je naplánovaná na začiatok roka 2014  s oneskorením 4 rokov od pôvodného plánu. Zatiaľ má o Boeing 787-9 záujem 20 zákazníkov. 

Na rozdiel od verzie 787-8 má  Boeing 787-9 predĺžený trup o 6 metrov, vyššiu maximálnu vzletovú hmotnosť, čo umožňuje viac paliva pre maximálny dolet 14 800 km – 15 750 km. Taktiež má posilnenú vnútornú štruktúru a prepracovaný horizontálny stabilizátor.

Ukončenie celkovej montáži 787-9 sa očakáva v priebehu troch mesiacov.  

Prvé spustenie motorov A 350XWB

 

Na lietadle Airbus A350XWB boli dnes po prvýkrát spustené motory Rolls-Royce Trent XWB za pomoci prídavnej energetickej jednotky (APU), čo je súčasť príprav lietadla na jeho prvý let.

V kombinácii s ľahkou konštrukciou A350XWB a pokročilou aerodynamikou, táto najnovšia generácia motorov pomôže znížiť palivo o 25% v porovnaní s predchádzajúcim konkurenčným dvojmotorovým letúnom s dlhým doletom. 

Uvedenie do prevádzky A350XWB je naplánované v druhej polovici roka 2014, v súčasnosti má už 616 záväzných objednávok od 34 zákazníkov z celého sveta.